Dầu nhờn động cơ hàng hải HINO.GOLD 4T- SILVER.OIL Auto, Phẩm cấp API : CF-4/SF

HINO.GOLD 4T- SILVER.OIL Auto là dầu bôi trơn hệ thống đa năng sử dụng cho các động cơ diesel tốc độ trung bình, vận hành với nhiên liệu nặng. Dầu được pha chế cho những điều kiện ứng suất lên dầu rất cao và được tăng cường khả năng chống tạo cặn.
*Sử dụng
Cho các động cơ diesel tốc độ trung bình, dùng làm thiết bị động lực của tàu trong ngành hàng hải hoặc sử dụng cho các động cơ phụ ngành công nghiệp chạy với nhiên liệu nặng, chịu tải trọng cao. Những điều kiện thường xảy ra như : _ Các thiết kế động cơ mới hơn, các động cơ có vòng chặn lửa, đặc biệt là động cơ Wartsila, _ Ở nơi mức dầu nhớt tiêu hao < 0.5 g / kWh _ Ở nơi có hệ số tải là > 90% _ Nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh > 3%
Các hộp số thuỷ và một số ứng dụng không yêu cầu dầu đặc biệt Những động cơ trung tốc đốt nhiên liệu nặng rất cần những loại dầu nhờn chuyên biệt. Nhiên liệu nặng khi lẫn với dầu bôi trơn có asphaltenes, đòi hỏi phải có loại tẩy rửa đặc biệt để tránh tạo cặn. Việc cháy với nhiên liệu có lưu huỳnh cao tạo ra axit lưu huỳnh, gây ăn mòn các vòng bạc xéc măng và thành xi lanh, trừ khi nó được vô hiệu hóa bằng một độ kiềm cao dự trữ trong dầu. Dầu bôi trơn hoạt động với tuổi thọ cao, nên các máy ly tâm được sử dụng để loại bỏ nước và các sản phẩm cháy gây nhiễm bẩn dầu bôi trơn. Dầu động cơ trung tốc phải được thiết kế đặc biệt để loại các chất nhiễm bẩn này ra khỏi các máy phân ly .
Các động cơ hiện đại, có nhiều đòi hỏi hơn bao giờ hết. Lượng tiêu hao dầu bôi trơn đã giảm mạnh bởi việc sử dụng các “vòng chặn lửa” hoặc vòng “chống đánh bóng”. Mức tiêu hao dầu thấp hơn làm giảm mức làm mới dầu thông qua việc châm thêm . Điều này có nghĩa là tuổi thọ trung bình của thời gian thay dầu bôi trơn là xa hơn rất nhiều so với bình thường.

Do đó dầu được làm việc lâu hơn trước và chịu những ứng suất do nhiệt độ cao, nhiễm bẩn và axit của các sản phẩm cháy tốt hơn. HINO.GOLD đã được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện ứng suất rất cao, thường được tìm thấy trong hầu hết các động cơ Wartsila hiện đại trong các nhà máy điện hoặc các ứng dụng làm thiết bị động lực đẩy tàu. Lưu ý: Do số độ kiềm của nó cao, dầu này có một hàm lượng tro cao. Để tránh cặn tro quá mức, không sử dụng với nhiên liệu có thành phần lưu huỳnh thấp, hoặc với động cơ có mức tiêu hao dầu bôi trơn cao.
*Ưu điểm kỹ thuật
Khả năng làm sạch động cơ tuyệt vời,Độ bền oxy hóa cực cao.Độ kiềm tổng cao ( 50 ).Thích hợp cho các bộ lọc ly tâm
-Công thức có tính tẩy rửa cao/phân tán thấp giúp tách cặn bẩn và nước nhanh trong các bộ lọc ly tâm.